ספּעציפֿיש באַציט זיך צו דער גרינדונג פֿון פֿאַרשידענע עקוויפּמענט, סיסטעמען באַזירט אויף די לאַקאַוט טאַגאַוט זיכערהייט פּראָצעדורן (אַזאַ ווי היים זיכערהייט וישאַלט פּראָצעדורן, עלעקטרישע וישאַלט אָפּערייטינג פּראָצעדורן), כּדי עפֿעקטיוו צו קאָנטראָלירן די געפֿערלעכע ענערגיע, און דורכפֿירן די ליסטינג און לאַקינג, צו ענשור די זיכערהייט פֿון פּערסאַנעל און עקוויפּמענט. אין עטלעכע פֿירמעס אין אייראָפּע און די פֿאַראייניקטע שטאַטן, כּדי צו ענשור די זיכערהייט פֿון וישאַלט, קאַמישאַנינג און אינזשעניריע אָפּעראַציעס,לאָטאָ סיסטעםווערט ברייט גענוצט. די קארטל וואס ווערט דערמאנט דערין איז די געוויינטלעכע "מענטשלעכע אויפהאלטונג/אפעראציע, נישט אנפאנגען/שליסן" קארטל. די דערמאנטע שלעסער (ספעציעלע שלעסער) שליסן איין:
לאַקאַוט כאַספּס– פֿאַר שלאָסן;
ברעיקער לאַקאַוט– ספּעציעל פֿאַר עלעקטרישע שלאָס:
ווענטיל לאַקאַוט– דער ווענטיל איז פארשלאסן;
פּלאַג באַק (ETS)- עלעקטרישע שטעקער שלעסער, א.א.וו.
די פארשליסונג פראצעדור מוז ווערן אוידיטירט דורך דעם הויפט פון דער באטרעפנדיקער דעפארטמענט צו זיכער מאכן אז די פראצעדור ווערט דורכגעפירט. דער אינדוסטריעלער זיכערהייט אפיציר זאל אויך דורכפירן פלעק-קאנטראלן אויף דער פראצעדור, אריינגערעכנט:
איז דער שטאב געוואָרן אינפאָרמירט ווען דער שלאָס איז געוואָרן פֿאַרמאַכט?
זענען אלע קוועלער פון ענערגיע אויסגעלאשן, עלימינירט און פארשלאסן געווארן?
זענען שלאָס מכשירים בנימצא און אין באַנוץ?
האט דער ארבייטער באשטעטיקט אז די ענערגיע איז עלימינירט געווארן?
ווען די מאַשין איז רעפּאַרירט און גרייט צו אָנהייבן
האבן די ארבייטער זיך אפגעטריטן פון די מאשינען?
זענען אלע כלים, א.א.וו. אויסגעמעקט?
האט די שוץ-אפאראט זיך צוריקגעקערט צום אפעראציע?
איז עס אויפגעשלאסן דורך דעם ארבייטער וואס האט עס פארשלאסן?
זענען אנדערע ארבייטער געוואָרן געוואָרנט אַז דער שלאָס איז אויפגעהויבן געוואָרן איידער די מאַשין האָט ווידער אָנגעהויבן אַרבעטן?
זענען קוואַליפֿיצירטע אַרבעטער באַוואוסטזיניק וועגן אַלע מאַשינען און עקוויפּמענט און זייערע שלאָס פּראָצעדורן און מעטאָדן?
פּאָסט צייט: 27סטן מערץ 2025
