לאַקאַוט/טאַגאַוט אַקסידענט אויספאָרשונג

לאַקאַוט/טאַגאַוט אַקסידענט אויספאָרשונג
לאקאוט/טאגאוטאיז געווען איינע פון ​​די ערשטע רעקווייערמענץ וואָס OSHA האָט מאַנדאַטירט, אָנהייבנדיק אין 1990. די עלעקטרישעלאקאוט/טאגאוטרעגולאציע איז געווארן עפעקטיוו אין 1990, ווי אויך א טייל פון סובפארט ס.לאקאוט/טאגאוטטרענירונג ווערט דורכגעפירט ביזן סוף אין יעדער פאסיליטעט אין די פאראייניגטע שטאטן. אלע פון ​​אונז אין דעם פעלד האבן געהאט איבערגעחזרטע טרענירונג אויףלאקאוט/טאגאוט. לאקאוט/טאגאוטאיז אָפט דער טעמע פון ​​טיילגייט מיטינגען און זיכערהייט בריפינגז. עס איז מיסטאָמע מענטשלעכע נאַטור צו הערן עפּעס אַזוי אָפט און פון אַזוי פילע קוועלער אַז מיר גייען אויף אויטאָפּילאָט מאל מאל. אַנשטאָט דורכצוגיין די פּראָצעדורן באַוואוסטזיניק, אפילו די בעסטע פון ​​אונדז קען נישט טאָן עס אַזוי שווער ווי מיר זאָלן. די פאלגענדע אמתע פאַל שטודיע אילוסטרירט דעם פונט.
דאס פראיעקט האט אריינגענומען אויפהאלטונגס ארבעט וואס איז דורכגעפירט געווארן דורך עטליכע קאנטראקטארן ביי א פירמע'ס לאקאציע אין מיטלוועסטן (דער גאסטגעבער). די ארבעט האט אריינגענומען מיטל-וואלטידזש סוויטשגיר אין א געביידע און אן אויסערליכע סובסטאנציע. די סוויטשגיר איז געווען פון א סטאנדארט מעטאל-באדעקטן, אויסציען, וואקיום אינטערראפטער דיזיין און איז געווען אין אן אויסגעצייכנטן צושטאנד. די סוויטשגיר איז אויך געווען באצייכנט מיט דער איין-ליניע אויף דער פראנט פון די גיר.
דער ארבעטער וואס איז געווען פארמישט אין דעם אינצידענט איז באשטימט געווארן צו רייניקן די סוויטשגיר און וואקיום פלעשער אין א סעקציע פון ​​עקוויפּמענט וואס איז געווען ריכטיק פארשלאסן, אויסגעצייכנט, געטעסט, און געארדנט. די ארבעט אויף דעם סעקציע פון ​​סוויטשגיר האט זיך אנגעהאלטן פאר א פאר טעג. איינער פון די אנדערע קאנטראקטארן האט געבעטן דעם ארבעטער צו רייניקן און טעסטן א קרייז ברעיקער צעל וואס איז נישט געווען אויף דער ארגינעלער ליסטע פון ​​עקוויפּמענט וואס דארף ווערן אויפגעהאלטן. די גאסטגעבער פירמע וואס האט באזיצט די עקוויפּמענט האט באשטעטיקט די צוגאב פון דעם קרייז ברעיקער צעל צו דער ליסטע. די קרייז ברעיקער צעל איז געווען צו א באס טיי ברעיקער וואס איז געווארן דעענערדזשייזט דעם פריערדיגן אוונט אבער איז צוריקגעקומען אין סערוויס.