טערמישע קראַפטווערק אַקסידענט פאַל אַנאַליז

טערמישע קראַפטווערק אַקסידענט פאַל אַנאַליז
דאטאנג, א טערמישע קראפטווערק עקוויפמענט פארוואלטונג דעפארטמענט, האט צוגעגרייט נומער 1 בוילער C קוילן מיל אינערליכע אויפהאלטונג פלאן, נאך באשטעטיגונג צו דורכפירן.

זשאַנג יאַנקיו, די פערזאָן פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דער C מיל וישאַלט אַרבעטס גרופּע, און דער פונקט אינספּעקטאָר זענען אַרײַן אין C מיל פֿאַר דורכקוק, און געפֿונען אַז די C מיל סענטערינג קלאַמער איז געווען געשוועיסט. זיי האָבן באַשלאָסן צו באַהאַנדלען די שוועיסט עפענונג אין דער הייסער ערשטיקער לופט קאַנאַל און די פאַרזיגלונג דריז פּאַקינג חסרון פון דער באַפֿל שאַפט און די דינאַמישע אַדזשאַסטמאַנט פון דער הייסער ערשטיקער לופט אין אָפּעראַציע.

לי דעיו, דער מאָניטאָר, אַלס דער גענעראַלער פערזאָן פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דער וישאַלט אַרבעט פּלאַץ פון C קוילן מיל, האָט צוגעטיילט די וישאַלט אַרבעט אויפֿגאַבעס אין דער פּודער מאכן קלאַס, און געשיקט וואַנג האָנגליאַנג און טאַן זשע צו אָנטייל נעמען אין דער רעפּאַראַטור וועַלדינג אַרבעט פון C קוילן מיל אַרייַנגאַנג היץ לופט קאַנאַל.

אין נאכמיטאג האט לי דעיו געהאלטן א קלאס מיטינג און אראנזשירט די ארבעט אין נאכמיטאג: דער טעכניקער פון דער פּולוועריזירטער קלאס האט קאנטאקטירט די אפעראציע פערסאנעל פון דער קראפט דזשענעריישאַן מענעדזשמענט דעפארטמענט און אראנזשירט לי דזשון צו דיבאַגן די באַפל פּלאַטע פון ​​C קוילן מיל אַרייַנגאַנג הייצונג פאר איין מאָל. דער רעפּאַרמאַן פון דער פּולווער מאכן קלאס רייניקט די אָפּפאַל טערמישע איזאָלאַציע וואַטע איבער די ערשטיק לופט רער און סטרויערט די באַפל פּלאַטע מיט די אַדזשאַסטמאַנט פון די ערשטיק לופט רער; וואַנג זיידזשון, דער רעפּאַרמאַן פון דער פּולווער מאכן קלאס, איז דער היטער פון די לימיטירט פּלאַץ אָפּעראַציע. לי דעיו וועגן די היץ ערשטיק לופט רער וועַלדינג פּלאַץ אַקסעפּטאַנס.

לי דזשון איז אנגעקומען צו דער קוילן מיל'ס אויפהאלטונג פלאץ C. אין דעם מאמענט איז אויפגעשטעלט געווארן א 6.9 מעטער הויכע פלאטפארמע קאנסטרוקציע געשטאלט. לי דעיו, וואנג האנגליאנג, און טאן זשע זענען אריין אין דער קוילן מיל'ס הייסע לופט קאנאל צו אפערירן. וואנג זיידזשון איז געווען אין באטראכט פונעם הייסן לופט קאנאל.

לי דזשון האט געעפנט די קאנטראל קאבינעט טיר ביים לאקאלן קאנטראל קאבינעט מיט א שרויפנציהער אין דער 6.9-מעטער פלאטפארמע צו טוישן דעם "ווייט קאנטראל/נאענט קאנטראל" קנעפל צו דער "נאענט קאנטראל" פאזיציע, און האט געדריקט דעם סעלענאיד ווענטיל צו אנצינדן דעם קנעפל. עס איז נישט געווען קיין רעאקציע נאך דעם ערשטן דריק, און נאך אלץ קיין רעאקציע נאך דעם צווייטן דריק.

לי דזשון האט געשריגן צום רעפּאַרמאַן אויף דער היץ ערשטיקער לופט רער ביים געלענדער פון דער 6.9 מעטער פּלאַטפאָרמע, פרעגנדיק צי די רעגולירנדיקע באַפֿל האט זיך באַוועגט? דער רעפּאַרמאַן האט געטראָטן די אַדזשאַסטינג באַפֿל לינק קראַנק מיט זיין פֿוס און געווינקען צו ווייַזן אַז עס באַוועגט זיך נישט.

לי דזשון האט אויך געעפנט דעם מאנועלן ווענטיל פון דער טיר לופט מקור פון דער C קוילן מיל אריינגאנג הייצונג ערשטיק לופט דינאמישער אריינלייג טעלער, וואס האט א ווארענונג צייכן פון "קיין אפעראציע מיט מענטשלעכער ארבעט". אין דעם מאמענט, ווערט די הייסע לופט דינאמישע פלאג טיר געעפנט, 309℃ הייסע לופט ווערט געשפריצט ​​אין דער C קוילן מיל אריינגאנג הייצונג ערשטיק לופט רער מיט א דרוק פון 6kPa, לי דעיו, וואַנג האָנגליאַנג, טאַן זשע זענען פארמישט אין דער C קוילן מיל אריינגאנג שטיצע דנאָ.

די רעטונגס-ארבעטער זענען אריין אין נומער 1 בוילער C קוילן-מיל אריינגאנג צו הייצן דעם ערשטן לופט-רער, און ראטעווען די פארכאפטע מענטשן. אבער זיי זענען אלע באשטעטיקט געווארן טויט.

די באַלדיקע סיבה

דער אויפהאלטונגס-פראצעס, דער רעפארמאן לי דזשון, איז ערנסט אין אפעראציע. אויב דער עקוויפּמענט איז נישט אונטער די פארבינדענע באדינגונגען, טשעקט דעם אידענטיפיקאציע-נאמען פון דעם דעווייס, עפנט די טיר פון דעם לופט-סעלענאט ווענטיל און ווייזט אז עס איז נישטא קיין "ארבעט נישט" אויפן ווענטיל. די ארגינעלע קוילן-מיל אריינגאנג איז הייס אין א פארמאכטע אטמאספערע, און באוועגט זיך דער טיר. די טעמפעראטור איז 309 ℃, דער דרוק איז 6 קפא. די קוילן-מיל אריינגאנג לופט אינדזשעקציע איז ℃ היץ אין א רער, וואס פירט צו אן אומגליק.